純正塗装でこの艶です。ぜひご覧ください。
ＲＥＣＡＲＯシート×２脚
運転席廻りはコチラです。高級オーディオ＆ストラーダナビも付いています。
リアスポ他スポエボ用パーツも装着済みです。
この後ろ姿、カッコイイですよね。
フロントリップはエボⅡ用です。
価格応談
上記以外に、本年度の月割り自動車税ほか諸費用が必要となります。
]]>
正規ディーラー車・2300CC・左ハンドル・５ＭＴ・実走行4.4万km！
・車検２２年11月
修復歴無し・純正ラックスシルバー
社外足廻り（Ｈ＆Ｒ＋ビルシュタイン）
ステアリング＆シートベルト＆リアスポイラーはスポエボ用
フロントリップはエボⅡ用
（ご参考）高級社外オーディオ＆ナビ付きです。
ガレージ保管の極上低走行車です！
品質重視の方にオススメのＭ３です。
詳細はお問い合わせ下さい。
あえて、4気筒の３１８ｉツーリングで
軽快に駆け抜けるのも良いのではないでしょうか！
やっぱりお洒落ワゴンには、左ハンドルがよく似合う♪
リアシートも綺麗です。
助手席側から
後ろ姿も可愛らしいですね。
トノカバーも完備しております。
消費税込み７８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。
]]>
1800CC・新車並行車・左ハンドル
色：ブラック・走行９．８万km・車検無
修復歴無
希少の３１８ｉツーリング・サンルーフ
タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換済み
トノカバー付き
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
他にホワイト・３２５iツーリング左ハンドルも御座います。
希少のアルピナＢ９/３．５セダン・５ＭＴ車！！
コックピット感満載の運転席。
リアはクラシックな印象。シブさを感じさせてくれます。
消費税込み１８８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。
]]>
３５００CC・新車並行車・左ハンドル・５ＭＴ
アルピナブルー
走行１２．９万km・車検Ｈ２３年５月
修復歴無
フロントスポイラ-＆Fデコライン補修済
B10用シ-ト
新品部品多数交換済み
・クラフトガレージオリジナルマフラ-
・社外エアクリーナー
・オルタネーター
・サーモ＆ウォーターポンプ
・ラジエター
・ディスチャージヘッドライト
ビルシュタイン＆アイバッハ
希少のマニュアル車です！！
消費税込み１９８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。
]]>
２３００CC・ディーラー車・左ハンドル・５ＭＴ
デイトナバイオレット全塗装済み
走行不明・車検無し
修復歴無
E30M3用S14エンジン＆足廻り＆5MT
当社にてフルコンバージョン済
オリジナルエキマニ＆燃調セッティング
BBS-LM17AW
RECAROシート
純正色・ラックスシルバーにて再塗装済みです。
少走行のため、内装もかなりキレイです。
両シートとも、定番の破れはありません！！
この距離をご覧下さい。
一生モノのＥ３０・３２５Ｍテクをお探しの方にオススメ致します。
リアもキレイに仕上がっております。
消費税込み１２８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。]]>
２５００CC・ディーラー車・左ハンドル・ＡＴ ・ラックスシルバー
走行５．１万km・車検無し
修復歴無
純正ラックスシルバーにて再塗装済
新品パーツ交換・追加済み
・ディスチャージライト
・キーレス
・タイミングベルト＆ウォーターポンプ
・燃料フィルタ＆燃料ポンプ
・タイヤ4本
・ATストレーナ
・フロント ロアアームブッシュ
走行が少ないので、専用Ｍテクシートにも、定番の破れがありません！！
シンプルなシルバー！新品ＨＩＤライト付きです！
特別仕様車なので、内装も豪華です。
ブラックレザーシートの状態も良好です。
走りに爽快感をプラスしてくれる、サンルーフ付きです。
赤×青ステッチのＭテクステアリング付き
消費税込み２８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。
]]>
２０００CC・ディーラー車・右ハンドル・ＡＴ ・シルバー
走行８．３万km・車検無し
修復歴無
新品HID＆イカリング
Ｍテクステアリング
ブラックレザーシート
サンルーフ
ローダウン アルミ
豪華装備の特別仕様車です！！
オススメのブラックボディ！ダイヤモンドブラック再塗装済みです。
ブラックレザーシート
リア廻りもキレイに仕上がってます。
消費税込み１５８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。
]]>
窓、サンルーフ取り外しにて、純正ダイヤモンドブラック再塗装済み
2300CC・左ハンドル・５ＭＴ・走行不明・車検無し
修復歴有り
サンルーフ新品
M3弱点のカウルトップ＆ウォーターポンプ新品交換済み
詳細はお問い合わせ下さい。
希少のブラック＊ホワイト！５速マニュアル車です。
室内も統一感有りますよね。実は、セミオーダーのレザーシートカバー付きです。
なかなかカッコイイ仕上がりだと思いますよ。
とってもカワイイ後ろ姿ですね。
後期モデルの純正ＨＩＤライトを追加しております。
これだけでも結構いいお値段ですヨ。
純正ＤＶＤナビ付き！
消費税込み９８万円
上記以外に、本年度自動車税ほか諸費用が必要となります。]]>
1600CC・ディーラー車・右ハンドル・WORK17インチAW
オリジナル車高調＆タイヤ(交換後約3000KM)
色：ブラックホワイトⅡ・走行９．８万km・車検Ｈ２３年１０月
修復歴無・オルタネーター交換済
新車時より当社メンテの車輌を下取りして、お買得価格車にしました。
希少のマニュアル車で、走りを楽しんでください！
 |
E90へのモデルチェンジと同期して、クラフトガレージへの入庫が増えてきたE46モデル。E46などの比較的新しいモデルとなると、スポーティさとドレスアップをバランスよく仕上げていきたいというオーナーが多いと思うのですが、おそらくここで紹介しているE46はそういったスポーツ志向の高いE46ユーザーの欲求を具現化したE46なのではないでしょうか。このE46はオーナーの個性が感じられるこだわりのE46です。 |
 |
||
| ベースは中期型となるE46 325セダン その中でも人気の黒のMパッケージです。ノーマル状態でも純正エアロなどが装着されたスポーティモデル。黒のMパッケージは市場でも一番人気です。 | ||
 |
 |
 |
| 外観はノーマル然としていて、どんなチューンがほどこされているのかわかりません。 | ||
 |
 |
 |
ホイールにはW-ITS 901のブラックメッキをチョイス。機能性とドレスアップのいずれも重視したオーナーこだわりの逸品です。細めのスポークの隙間から見えるブルメタのキャリパーがニクいくらいかっこよいです。ちなみにこのブレーキシステムは330mmのローターに６ポッドで、料金も御安め。ブランドにこだわらない方にはオススメです。 |
||
 |
 |
 |
| △このE46の一番のアピールポイントは6MT！オーナーが発見してきたE46M3事故車からトランスミッション・リアアクスル回りを当クラフトガレージにて完全コンバート！(パネル上のパーキングエリアのP表示を除く) | ||
 |
 |
 |
| △ミッション載せ換えに合わせてクラッチ・フライホイールもOS技研の強化クラッチセットに変更しています。足回りは、ストリート用途としては、クラフトガレージ一押しのarcのCLIMAXをセット！今回はE46M3用ということでCLIMAX Evoを採用。ブルメタカラーが非常にレーシーな雰囲気を醸し出しています。デフもE46-M3に換装です。 | ||
 |
 |
|
 |
||
内装も、E46M3のシートを流用。しかもフロントだけでなくリアも流用してます。クーペのリアシートがセダンに使えるのか？と疑問に思ったのですが、ボス曰く「シート下をちょっと加工したら着く」とのこと。今回のチューンはこれで一段落。今後パワー不足を感じるようになったときには、次のステージが待っておりますよ！ |
||
 |
|
| 足回り | arc CLIMAX EVO |
| リアアクスル | デフ一体E46M3流用 |
| ホイール | WORK W-ITS B901 |
| ブレーキ回り | 330mm6ポッドブレーキシステム |
| 内装関係 | E46M3 純正シート換装 |
| 今回も第二戦同様(それ以上に)レース開催当日は悪天候になることが心配されましたが、決勝ではやや回復していました。事情あって今回は遅刻しての到着。ギリギリ1600-2000クラス決勝に間に合いました！そう、今回は1600cc～2000ccのEU1600,EU2000と2000cc～のEU3000,EU-Rクラスが別枠で開催されました。今回はEU1600,EU2000クラスをメインのレポートです。 | |
 |
 |
| ▲今回は珍しくメインスタンドから観戦&撮影してみました。さすがにスタート直後の観戦にこれ以上の観戦場所はありません。全車スターティンググリッドについてEU1600,EU2000クラスがウェットコンディションの中レーススターット！ | |
 |
 |
| ▲と思うとわがチームクラフトガレージの中の一台にトラブル発生。マルニ号がスタートしません。エンジントラブル発生か？！ | |
 |
マルニ号は観戦者の僕から見てもかなりの時間スタートしなかったように思うのですが、ドライバーだいごろうの心中は・・・おそらくそれ以上にすごく長い時間止まっていたように感じたことでしょう。 |
| ▲マルニ号やっとのことでスタート！ずいぶんハンディとなってしまいました。 | |
 |
 |
| ▲今回Mystarさんのis号の躍進ぶりが目につきました。水しぶきをあげながらのスリップストリーム～っ！かっちょい～っっ！今回はプジョー軍団との絡み合いが大変見ものでした。 | |
 |
 |
| ▲つづいてボス号も他のisと交えて一周目を戻ってきました！オォ～っと、絵になりますね～！と思ったら、既にマルニがこんなところまで挽回してます！マルニはえぇ～っ！ | |
 |
 |
| ▲Sさんも順調に周回を重ねます。(この前はゆっくりできずすみません。また、ゆっくり話しましょう。) | ▲Ｍｙｓｔａｒさんがまだプジョー軍団と併走して１コーナーに向かってきました。 |
 |
 |
▲Mystarさん、楽しそうです。メインスタンドにいると、写真のバリエーションが少ないのがタマにキズですかね。 |
▲と思ったら、まっまたこんなところにマルニが。ちなみにマルニ号は今回からE30M3用のクロスを搭載しています。 |
 |
 |
| ▲ボス号が集団から一歩抜き出して1コーナーに飛び込みます。Sさんのis号。 | |
今回はウェット路面ということもあり本コース各所でスピンが誘発されやすくなっており、順位にも影響していました。 |
|
| 冒頭でもふれましたが、今回もEU1600,EU2000とEU3000,EU-Rクラスが別枠で開催されました。 | |
 |
EU3000クラスにエントリーしていたトッチーのE30M3号。裏の複合から撮影したのですが、見えねぇ～。。。トッチー号、ポルシェとのバトルを楽しんでいるようでした。 |
レース結果は以下の通り。
37 クラフトガレージ02 / だいごろう
3-Sタイヤクラス3位ベストラップ2'38.514
スタート時にはエンジンがかからないというアクシデントに見舞われましたが、その挽回ぶりには目を見張るものがありました!Ｅ３０Ｍ３ミッションの具合はどうだったんでしょうか。
38 クラフトガレージﾞ
is2号 / マイスター 3-Sタイヤクラス2位 ベストラップ 2'38.051
今回三戦目にして初めてだいごろうマルニに先着しました。が、しかし今回はだいごろうにはエンジントラブルのハンディが。最終戦の対決が今から楽しみです。
39 クラフトガレージ
is3号 / ボス 3-ラジアルクラス ベストラップ 2'48.584
レース展開のアヤによって終盤で順位を落としてしまったボス号でしたが、みんなが無事に完走できたので、それが何よりだったのではないでしょうか。
40 クラフトガレージ is5号 / Sさん 3-ラジアルクラス ベストラップ 2'48.582
今回もまたウェットに見舞われて残念でした。最終戦はぜひドライになってほしいですね。
51 クラフトガレージ M3 / トッチー 2-Sタイヤクラス
優勝
ポルシェとの併走を楽しく拝見させてもらいました。
| 参加ドライバーのみんなは前夜から現地入りし、僕だけ嫁の実家が日田なもんで別ルートで当日会場にてみんなと合流。朝、パドックに到着すると、先に到着済みのドライバーの顔色がよくない。もちろん、その原因は前日から降り続いていた雨。さらにはサーキットコース上には霧が立ち込めており、視界も悪条件。セッティングにも迷っているようでした。そんな中予選がスタート。 | ||
 |
 |
|
| 写真ではそうでもないですが、予選はヘビーウェットのコースコンディションの中でスタート。コース上のところどころに川が発生し、FRのBMWにとっては非常に運転が難しかったようです。 | ||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
 |
 |
| ウェットコンディションからずいぶん回復した中で決勝が開催されました。タイヤもSタイヤでも大丈夫。BMWチャレンジ第一戦は、三つ巴、四つ巴といった壮絶なバトルが観戦者としては非常に楽しかったのですが、(見ていない人はこちらをどうぞ)今回は適度にばらついていたんですが、やはりウェット路面と、ドライ路面とでは各車走りが大きく異なり、順番の入れ替わりが見られたのが面白いところ。コースアウトなどは見られたものの大きなアクシデントもなく、チームのみんな無事チェッカーを迎えました。今回ミッチー1号も応援にきてくれていました。 | |
 |
 |
 |
 |
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
 |
今回はクラフトガレージからスポーツランへのエントリーはありませんでしたが、ミッチーとさらには神戸よりマルニのMさんが応援にかけつけてくれました。パレードランではこのマルニに同乗させてもらったのですが、このマルニ、アルピナ仕様で、激レアパーツ満載で感動しました！さらには、エアコン、ナビ、ETCとかなりの快適仕様。今回はこのままクラフトガレージで丸秘チューンとなるようですが、機会があればぜひオートポリスに走りに来てください。 |
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
 |
E36 328i ４ドア（左ハンドル）のKさん、カーポンボンネットなど非常にレーシーなE36セダンです。今回の走行会にさしあたっては、クラフトガレージにてATからマニュアル５速載せ換えを施させていただきました。非常にアグレッシブな走りを見せていただいた後「楽しかった！」という感想を聞いて僕もうれしくなってしまいました。非常に貴重な４ドアセダンのマニュアル328i。ぜひこれからも大切に、またできれば走行会にご参加いただければと思っております。 |
|
| レース後、他ショップのご協力のもと、BMWチャレンジおよびBMWでスポーツランにエントリーされたみなさんと記念撮影をおこなうことになりました。この裏話をお伝えすると、レース中に僕が「後でみんなで記念撮影しませんか？」とボスに進言したところ、ボスが他ショップの代表に声をかけ賛同していただいたてわけですが、実は僕の言った「みんな」というのは、そもそもはクラフトガレージのメンバーを指していたのですが、ボスはこのみんなをBMWチャレンジのエントリー者全員と勘違いして受け取ったため、思いがけない展開になったのです。と、いういうことで、他のみなさんにもご協力いただくということになり、失敗は許されない状況に追い込まれたため、珍しく緊張し下は下見をおこなって試し撮りをおこなった写真です。 | |
 |
 |
みなさんご協力いただきありがとうございました。ボスが勘違いしてくれたお陰で・・・WWW思わぬ記念撮影ができました。次回は、BMWで会場にいらっしゃったみなさんも交えて記念撮影ができたらいいのですが(・・・やっぱり早く帰りたい方もいらっしゃいますし難しいでしょうかねぇ。) |
|
 |
 |
こんにちは、クラフトガレージ広報部長キムサンです。今回はいよいよ待ちに待った九州のBMWファン必見のレースクラス「BMW
CHALLENGE」 についての情報です。BMW CHALLENGEは九州有数の欧州車によるレースイベントインポートカーミーティング(主催エムズ・ユーロ)のあくまでもレースカテゴリーの一つという位置づけではあるのですが、せっかく開催されるわけですから、ここはもう、楽しまなけりゃ損！ではありませんか。さらにクラフトガレージはこのBMWチャレンジの協力店となっていますので、ボスと僕も可能な限りでこの「BMW
CHALLENGE」の盛り上がりに協力したいと思っている次第です！九州のBMW好きなみなさん、どうぞ暖かいご声援をお願いします！
以下、主に主催者による関連資料から抜粋しています。
今後主催者の意向により内容が変更になる可能性があります。
・サーキットの楽しみ方は速さだけではない！をモットーに、BMWで走ることの楽しさと、イベントや車を通して沢山の人と巡り合い、仲間になってもらうためのイベントです。
・「今日は楽しかった～」とみんなが思えるようなイベント開催をおこなっていきます。
開催は全５戦を予定。場所はいずれも大分オートポリスにて！
(ただしうち一戦は２時間耐久レースになる見込み)
第一戦 ３月１８日(受付締め切り ～３月１１日)
第二戦 ５月５日(受付締め切り ～４月２９日)
第三戦 ７月 ２時間耐久レースを予定 詳細は後日発表
第四戦 ９月１７日(受付締め切り ～９月９日)
第五戦 １２月２日(受付締め切り ～１１月２５日)
日程はインポートカーミーティングに準じます。
