こんにちは広報部長キムサンです。ゴールデンウィークはみなさんどうでしたでしょうか？僕はクラフトガレージのみんなといっしょに5月3日に開催されたインポートカーミーティングに参加のためオートポリスに行ってきました。
僕自身もスポーツランAクラスで走行したのですが、結果は散々！前回の2分33秒を上回ることを目標にしていたものの、リザルトを見ると全体で8位！しかし喜んだのも束の間、ベストラップは2分52秒・・・ぇぇぇダメダメです。しかも三周で終わってしまったし、納得のいかない一日でした。気分を入れ替えて第三戦10月8日、練習して出直します。

さて今日の本題は、前回触れていた僕のキム３ツーリングのオールペンの続きです。
以前カラー編でも気になる色として紫色を挙げていましたが、色の決定に対してはご意見も頂戴しましたが、人それぞれにいろんな事情がありまして、諸事情を考慮した結果、やはり紫に決断。具体的にはデイトナバイオレッドというM5やM3Bに設定されているという紫を選びました。(実は、インポートカーミーティングでE36M3の実車を見かけ決断させていただきました。)
早速ゴールデンウィークが終わりキム３ツーリングをクラフトガレージに入庫。僕も下地処理やマスキング作業を一部手伝いました。免許をとって間もない頃は、カー雑誌の全塗装体験企画などを見ると、俺もオールペン作業やってみたいなぁ・・・などと憧れていましたが、実際は果たして。
作業はボスの指示にしたがって、まずバンパーやドア回りのゴムや内張りを外します。それからペーパーで足付けという下地処理を行うのですが、要領がいまひとつつかめないままひたすら磨きました。それからマスキングと脱脂とよばれる表面の油分を取り除く作業を行うのですが、これも要領をえず適当に作業を進めました。そしてこれらの作業が完了すると、ボスにまずはドア回りや下回りの塗装を一任します。その最中に塗料が弾かれてしまうスポットがはっきり見え、脱脂が上手くできていなかったことが明らかになるわけです。

ボスの作業の合間に塗装ブースを覗き見し、紫色に塗装された面積が広がっていくにつれて興奮していきます。イメージはどんどん膨らんでいくばかり。しかし残念ながら第一回目はドアの内側と下回りの範囲の塗装で中断します。次はいよいよボディのペイントとなります。これについては第一回目のような失敗を行わないように、念入りに足付け、脱脂を繰り返しました。

何度も足付け、脱脂をおこなっていると・・・正直メンドーになってきます。決して楽しい作業ではありません。疲れてきます。若い頃の憧れは、憧れで済ませておいた方がよかったかもしれません。ボスにも手伝ってもらい、再度マスキングをおこなってもらった後、いよいよクライマックスのボディへの塗装となります。
それから、かねてより探していたツェンダーのスポイラーが数日前に某オークションへ出品されていましたので思い切って希望落札価格で即決しておりました。ボスに塗装を御願いしている間、僕は別塗装となるバンパーやスポイラーの足付けを行っておりました。しばらくすると塗装およびクリアの吹きつけが終了。塗装ブースに急ぎ寄ると、そこにはそれはそれはステキなキム３が待っておりました。

とりあえず今回はここまで。