昨日はお疲れ様でした。軽いクラッシュの張本人です。チームの皆さんやサポートしていただいた皆さんには、本当にすみませんでした。必ずリベンジしたいと思います。また宜しくお願いします。

Ｕ谷さん。全然気にしなくて大丈夫です。
来年リベンジしましょう。

みなさんお疲れでした。
過酷な５時間耐久レースの中、終盤は、レブ当てっぱなしでぶん回したりしてても（ボス、すいません。6000回転リミットの指示が頭から吹っ飛んでました。）油温・水温をはじめ、コンディションを全く気にせず今回も走りきれたことを思うと、改めていい車だなとつくづく思いました。
＞Ｕ谷さん
あのスピンは、180度回るほど踏めてる証拠ですよ。
レースデビュー戦ですし、ぜんぜんＯＫですよ。
もっと、回ってください。
僕は、怖くて絶対いやですけど・・・
来年も是非、参戦しましょう。
（9時間いかがでしょう・・・）

Ｍystarさん。お疲れ様でした。
来年は、ニュータイヤで参加しましょう。
９時間は却下します。（僕がきついので）

皆様お疲れ様でした。
見てるだけでは面白くありませんでした（笑
いやいや、皆さんのチームワークの良さに感動です！
お隣さんのセブンは、完走は出来ませんでしたが、何だかほんわかしててお祭り気分で楽しそうでした。
来年は、是非とも参戦したいと思っています。メンバーを集めないといけません！
そうだ、ＮＡＷＡＴＡさんで２台出しません？４年前のそのタイヤで良いので・・・。

masaさん。
やっぱり参加したほうがより楽しいと思いますよ。
関西の、濃い人たちを誘ってみては？
うちが２台出すと破産してしまいます。

皆様お疲れ様です。
オリジナルオイルブロックとATオイルクーラー流用エンジンオイルクーラーの効果で安心して走ることが出来ました。
遠征は大変ですが、本場の熱気に触れることが出来て大変有意義な参戦でした。

だいごろうくん、お疲れ様でした。
オイルクーラーいいですよ。
エンジンチューンしたときは
必需品ですね。