みなさん、こんにちは。広報部長キムさんです。
暑い！ 時折雨が降るものの、それでも蒸し暑い日が続きますね。

今日はBMWのツーリング、BMWのワゴンをオススメしたいって話。
私キムは元々ツーリング・ワゴン好きではあります。
そんな僕からツーリング・ワゴンの魅力をお伝えしたいと思います。

BMWと言えば、セダン、クーペが主流であり、ツーリング・ワゴンはややマイナーな存在です。BMW好きな人は、BMWのスポーティさに惹かれ、「駆け抜けるよろこび」に魅了されているオーナーも多く、ツーリング・ワゴンではその肝心なスポーティ感がスポイルされてしまうと思われている方も多いでしょう。そのご指摘は、確かにごもっともなご意見です。

ただ3月11日の東日本大地震以来、家族や恋人との絆を大切にする風潮が高まっているようです。子供写真館でも、子供だけでなく、同時に家族で記念写真を撮るファミリーも増えているそうです。結婚に踏み切る人も増えてるとか。

これまでは、BMWのスポーティな走りを楽しむ。つまりはBMWを駆ることを目的としていた方が多かったと思うのですが、先にも述べたように、今、時代は、恋人や家族との絆や触れ合いを大切にしたいという方が増えています。
そこで、キムとしては、BMWを楽しむという視点とは異なる視点、BMWを楽しむから、BMWで楽しむへ、つまりBMWを目的としてではなく、手段として楽しんでいただきたいなと思うのです。

ネオクラシックと呼ばれるほど経年の過ぎたE30のツーリング。キレイなノーマル状態でサラリと乗りこなすのもオススメできます。オシャレな人が乗ってると、とてもお洒落な車に見える不思議な車です。天神の西通りでみかけた女性が運転するE30、とても洒落てるなぁと感じました。ちょっと人とは違う、旧めの輸入車に乗ってみたいという、ライフスタイルにこだわっている方にオススメします。E30ツーリングについては、在庫車が3台ありますので、ご興味をもたられた方はぜひご来店ください。

街でもよくみかけるE46ツーリング。こちらも、年式がそれなりに経っており、マイナートラブルが発生したりしますが、オススメしやすいモデルです。前期の318iツーリングはシングルカムですが、低速トルクが太く、街乗りならとても運転しやすい車です。今底値状態ですので、非常に買いどきのモデルです。ご興味をお持ちの方はぜひご相談ください。

走りについては、クーペやセダンと比較すると、一歩、引けをとるところがありますが、
BMWの素晴らしいところは、どのモデルにおいても、そのモデルなりに「駆け抜けるよろこび」のスピリッツを注ぎ込んでいることに変わりがないところ。
ツーリングも、ステーションワゴンなりに、「駆け抜ける悦び」を楽しむことができます。

言うまでもなく、ツーリングにはカーゴスペースがあります。
さて、このスペースに何を積みこんで出掛けましょうか？

バーベキュー用品やテントなどを積んで、アウトドアに出かけますか？
カメラ機材を積んで、写真撮影に出掛けますか？
サーフィンボードや浮き輪を積んで、マリンスポーツや海水浴を楽しみますか？

ぜひ家族や恋人といっしょに、BMWのワゴンライフを楽しんでください。
カーゴスペースに「家族や恋人との幸せな未来」を積んで、出発！

みなさん、こんにちは。広報部長のキムサンです。
実は、クラフトガレージでは、クラフトガレージらしい新しい代車の製作を進めていたのですが、ほぼ完成したしたということで、新しい代車に試乗させてもらいました。

簡単にその代車の仕様を紹介します。
E30 318セダンをベースにE36の後期M44　1.9Lをスワップしたものです。
これを聞いただけで、ワクワクしちゃいませんか？命名すれば、E30 318isでしょうか。
(BMWマニアの中には、ご存知なかたもいらっしゃるかもしれませんが、北米仕様にE30 318isというM42 1.8Lを搭載したモデルが存在します。)

外観はドノーマル。左フロント側にはコーナーポールまでついた、現状では超地味目なE30です。

さて、キムなりの試乗インプレッションをご紹介。
感想を一言で言えば軽快にして痛快。軽いってことは、本当に素晴らしい!
走り出しからして、トルク十分、流石に強烈なGを体感できるとまではいきませんが、ストレスなくスピードが乗り、軽快に吹け上がります。
E36よりも100kg近く軽い車体なのですから、直線はまちがいなくE36 318isより速い!
それから、音が気持ちいい。パワークリーナーに変えているため、ものすごい吸気音が、車内にまでうるさいくらいに聞こえてきますが、個人的にはこの音は快感でした。「クルマに乗ってるなぁ」って体中に感じます。(最近、味わってなかったから。)
足回りも、ディスクブレーキも含めてE36用に換装済みで、オリジナル車高長を装着しています。路面の凸凹を多少は拾いますが、突き上げ感は極わずかで、ストリートはこれぐらいが個人的には好みです。
鼻先が軽く回頭性のよさを感じますが、すこしコーナーを攻めただけで、スキール音が早々に成り始め、アンダーが顔を覗かせます。
しかし、これはタイヤのグリップが足りないせい、何ぶん代車ですから、いた仕方のないところ。

運転もしやすい。近くの山に登ったのですが、低速でもトルク十分で、4速でも上り坂をそれなりに上っていきます。

ハンドリングをクイックなものへとするべくステアリングギアボックスを318tiのものに移植していますが、
ステアリングがノーマルのせいか、モッサリ感がまだ残っており、この恩恵を十分に得られていない気がしました。もう少し小径のステアリングに換えるとよさそうです。

と、まぁ15分足らずの試乗ですが、十二分に素性のよさを感じることができました。
このE30にM44のスワップチューン。超オススメですよ。サーキットでも走ってみたくなります。

さらに、外観もストラトメタリックシルバー？(よく覚えていない)
Z4のシルバーに全塗装するらしく、さらに精悍なE30になりそうです。
ボスにコーナーポールは残した方が。。。とお願いしましたが、あっさり、「外す」とバッサリ。あの地味変な具合がよかったのですけどね、残念。

また、この試乗を通して、車検切れで動かしていないE30M3ツーリング、キム3号への火が再燃してしまいました。
水面下で復活プロジェクトを進めています。これはまた別の機会に。では、また、今日はこの辺で。

10月26日(日)はチーム・クラフトガレージのメンバーたちで岡山国際サーキットで開催されるWTCC世界ツーリングカー選手権の観戦に行ってきます！

岡山国際サーキット
WTCC公式サイト
岡山国際サーキットWTCC特集
アドバンWTCC特集

みなさん、ずいぶんとご無沙汰です。
みなさんのBMWライフはいかがですか？
僕のキム３号は相変わらず調子よいです！楽しい！

来週はインポートカーミーティングが開催されます。
ぜひ行きたいと思っています。
詳しくは、こちらで。
インポートカーミーティング2008 Round3

３月１８日に開催されたＢＭＷチャレンジについてこちらで情報配信しています。

まもなく2007年のインポートカーミーティングが始まります。ブログをお持ちのみなさんぜひイベント告知活動にご協力ください。イベント告知活動は私キムが個人的に運営していおります九州輸入車情報サイト「外車ライフ」でおこなっております。九州の輸入車文化の発展にぜひみなさんのブログのお力をお貸しくださいませ～！・・・その分、BMWチャレンジのレポート取材はがんばりますからね～！告知活動紹介ページはバナーをクリックするとジャンプします。

明けましておめでとうございます。広報部長のキムサンです。新年早々ですが、クラフトガレージにとっては非常に大きな知らせが。2007年よりエムズユーロ主催のインポートカーミーティングにおいて、BMWクラスが開催されることが決定しました！！わがクラフトガレージからもisを中心に複数台が参戦予定！これに関しては、さらなる情報が入り次第お伝えしていきたいと思っています。私のE30エム３ツーリング号も参戦したいと思っております。(2500CC以下クラスも設定してくれるらしいのです！！)個人的にはBMWの写真や映像をバシッと撮りたいのですが、自分が出走するとなると難しいんですよねぇ・・・とにかく九州でもセントラルサーキットのようにBMWがたくさん集まってくれるとうれしいんですが、BMWオーナーのみなさん、今年は非常に重要な年になること間違いなしですよ！

Mystarさんが参加できなくなったということで急遽だいごろうから連絡が入り、ナビとして11月19日(日)に唐津で開催されるクラシックラリーに参加してきます。唐津で行われるということで、お時間の都合のつくかたはぜひ応援がてら観戦にいらっしゃいませ！参戦の状況はだいごろうがブログで公開中なので、そちらもご覧ください。それからよくよく考えてみればこれってGruphの会長・副会長のコンピになるじゃありませんか！クラブの活動についてもじっくり話できそうです・・・できるか？まぁ、話しできるぐらいのスピードで御願いしたいものですが・・・だいごろう～俺、正直コワいっす・・・が、しかしデフの修理も完了して、マルニだいごろう爆走の嫌な予感が。レポートお楽しみに。

みなさん、こんにちは。広報部長キムサンです。早いもので今年ももう残りわずかとなってしまいました。
実は10月末BMWマガジンの取材で編集長のN山氏とカメラマンのWさんに御来店いただきました。写真はだいごろうのマルニを囲んでBMW談義をしているところ。それから今回僕はカメラマンのWさんからはプロ直々にパンフォーカスについての手ほどきを受けました。今度こそはばっちり撮りたいものです。今後も腕を磨いていかねば。発売の際はお知らせしますので、お楽しみに。

こんにちは。クラフトガレージ広報部長のキムサンです。ボスとともに9/13のオートポリスで行われた、ガレージミニミニ主催の強化合宿に行ってきましたよ。ボスは主に占部アニィの4連スロットルミニの解説のために参加したのですが、残念ながらプッシュロッドが折れてしまうというアクシデントが発生してしまいました。4連スロットルについてはこれまでに数度にわたって、トラブル発生→対策を講じてきたのですが、一部を強化すると、また別の部分へのストレス負担が増し→トラブル発生といったことの繰り返しなのですが、今回はプッシュロッドということで初めて発生したトラブルなのですが、再び対策を立てなければなりません。キム３ツーリングもエアコンのコンプレッサーの取り付け部が一部欠損、さらにミッションマウントも切れてしまうというトラブルが発生したため、参加できませんでした。(でも宴会には出動(笑)強化合宿についての情報は、僕が別に運営している外車関連サイトをご覧ください。

先日オートポリスでライセンスを取得しました。ライセンス取得には取得料として20,000円が必要なのですが、その代わりにこれからは30分3000円でオートポリスを走り回れます！ちなみにライセンス取得の際には、わがキム３E30M3ツーリング号のパワステポンプの取付ステイが一箇所折れてしまっていたため自重して、嫁のタント！でライセンス取得に行ってきました。一応取得上には問題はなかったのですが、タントでのサーキット走行にはやっぱりかなり無理がありましたね。
　イベント情報で公開していますが、セントラルサーキットでの耐久レースで５時間クラス総合優勝といううれしいオマケ付きで完走を果たすことができました。この耐久レースは僕にとっても非常に有意義なレースでした。というのも、車って想像以上に曲がる！ってことがわかったのです。(もしかしたらE36がよく曲がるってことなのかもしれませんけどW)もしかしたらベストラップか？！などとこっそり目論んでいたのですが、最後にトッチーが44秒前半を記録していました・・・ガクっ！・・・それにしてもE36ってよく曲がる。おかげで、福岡に戻ってきてから数日間E36欲しい病に取り付かれちゃいましたもん。と言っても僕が欲しかったのはE36のワゴン(アルピナモデル)だったんですけどねW。それから嫁からアルミホイール買ってもいいという許可がでました！よ～し、物色開始するぞ～！レオンなキム３プロジェクト再始動です！E30ツーリングで行くぞいっ！・・・と言いつつヤフオクでE46ツーリングを物色している自分が悲しい今日このごろです。とにかくみなさん!サーキットの秋ですよ～！！BMWでサーキットを走ってみたい人～！カモ～ンっ！！

みなさん、こんにちは、広報部長のキムサンです。ＢＭＷサーキットディ情報ご覧いただけましたか？ さて来週はいよいよクラフドカレージ今夏最大のイベント耐久レースでセントラルサーキットに参戦してきますが、 実はここ最近のクラフトカレージの動きとして、先週ボスが神戸に出張してきました(僕はお土産に尾道ラーメンを強要しました。 W)。目的は・・・先ず第一が新型の輸入物のサブコンの勉強会。このサブコンは例えば、モデルによっては国産サブコンでは制御できなかった点火時期の制御まで対応できるなど、輸入車におすすめできそうだとのこと。導入に向けて検討中です。そしてもう一つの目的が耐久レースにエントリーしているisのナラシ運転。エンジンを組み上げたばかりなので、ちょうどよい機会とisで遠征に出かけたわけです。お勉強会ついでにむこうのショップでシャーシーダイ計測してきたみたいです。(しかし、全開とはいかないまでも結果は良好だった模様。さて、耐久レースはどんな展開が待っているいるのか！）楽しみなところです。耐久レースの目標は、まず何よりも第一に完走です！(知っている人はこの切実な思いがわかるはず)

それ以外の情報としては、E36tiが今月入庫しました！ワゴン&ハッチバック好きな僕としては非常に魅力的なモデルです！今後このモデルが部品取りで無残な姿とならないように監視していくつもりです。う～ん、お金があったら、僕はisよりtiが欲しいですな。ボス！マニュアルtiの代車なんてどうですか？

こんにちは。クラフトガレージ広報部長のキムサンです。最近クラフトガレージではE36 318is に関する情報が多かったのですが、今回ご紹介するのは、真打ち登場E36M3の足回り初期化プラン。ご希望の仕様により料金が変動しますが、標準仕様は30万円程度で提供しています。標準プランの内容としては、arcオートリファインの車高調キットをメインに、各種マウント、ブッシュを新品換装するものとしています。arcの車高調キットは、クラフトガレージでも、悲しいかな当店オリジナルの車高調キットを差し置いて、装着率が伸びている車高調キットです。悲しいというのは冗談で、arcの車高調キットはストリートでの使用を前提に考えると、サーキットユースを前提とするクラフトガレージオリジナルと比較して、バネレートが街乗り向けに設定されており、ボス自身が推奨している足回りキットです。

さらにarcの車高調キット以上に、E36M3乗りの方がそそられそうなのが(ホントか？)、各種マウント、ブッシュの交換。E36M3も、初期モデルであれば10万km超えの方がけっこういらっしゃるでしょうし、近い将来、足回りのリフレッシュをしたいと計画している方もいらっしゃるはずです。E36M3であれば、リフレッシュのやりがいがあるってもんですよね。(もちろんisもE30もですが)

最近はE36M3もずいぶんと値が下がってきており、僕でも購入できる価格帯にまで下がってきました。(ホントか？)クラフトガレージでは、E36M3のメンテナンスだけでなく購入のご相談にも応じていますので、安く入手して浮いた予算でこの足回り初期化プランを施してみるのもよいのではないでしょうか・・・う～ん、正直僕が乗りたい。

歴代BMWの中でもE30M3と並んでファンの多いE36M3・・・大切に乗ってあげてくださいね～。そして時にはブン回してあげてもくださいね～。まずは無料点検でご来店いただけるとよろしいかと思います。それではE36M3のご来店をお待ちいたしております。

クラフトガレージ広報部長のキムサンです。福岡はようやく春めいてきました(・・・と思ったら本日も非常に寒いのですが。)
さて、来月5月3日には九州有数の欧州車イベント「インポートカーミーティング」の第二戦が大分県のオートポリスで開催されます。今回は僕もスポーツランに参戦します。ブレーキ、Sタイヤと購入したいものはたくさんあるのですが、やはり資金に限界があります。今年はスポーツランでの走行を前提に、今回は車両は現状維持で、その代わりレーシングスーツを購入しようと思います。ドライビングシューズもマイグローブも購入したいのですが、予算が許せば考えてみたいと思います。

それからCARBOY5月号をご覧になった方いますか？外車特集で僕のE30ツーリングが掲載されています。僕自身もボスナワタも写真を撮られたんですが、全部ボツになってましたね・・・やはり掲載は危険人物ってことなんでしょうねWWW。近日中にはBMWmagにも掲載されます。CARBOYの記事中には情報の行き違いがありまして、BMWmagさんの取材は新年早々に完了していました。掲載がずっと先のことだったので、みなさんへのお知らせも先送りにしていたんですが、左が取材当日の写真です。取材場所は交通安全の神様である地元宗像大社の駐車場でしめやかに行わせてもらいました。その後編集部のN氏に試乗もしていただきました。詳しいことはぜひBMWmagをご覧ください。

最近クラフトガレージではis乗りがずいぶんと増殖しました。昨年セントラルサーキットに観戦に遠征したとき関西のis文化の本気ぶりに、大きなショックを受けた僕でしたが、九州にも九州なりのis文化ってあるもんだなぁ・・・と入庫したisをしけしげと観察しております。足回りだけでなく外観もそれっぽい雰囲気のイジリ方をしているisが多いだけに、またまた僕のキム３は存在感が薄くなってしまってます。走りで勝負だ！といいたいところですが、isって速いんですね。裏を返して僕が遅いともいえますが去年サーキットを初めて走ったばかりなので大目に見てください。今年も何回か走ります。キム３と同時に僕自身もチューニングしていかないといけませんね。ただこれは懐具合とにらめっこですね。現に今は懐が非常に苦しい状況で、残念ながら次回のエントリーは微妙なところです。僕なりにゆっくりじっくりBMWライフを楽しんでいきたいと思います。

そこで僕と同じようにじっくりBMWでのサーキット走行を楽しんでみたい方に予告です。(現場でゆっくりというわけにはいきませんが)。クラフトガレージでサーキット走行会にエントリーする方はハードな車が多いですが、僕のように日常ユースとの両立を考えている人もいますので、安心してください。そこで来月はBMWでサーキットを走りたいとおもっているサーキット入門者の方向けに、特集コンテンツを作ろうとボスと話してます。
まずはこちらの動画を見て、サーキット走行への思いを馳せてくださいね。

セントラルサーキットBMWカップの動画WMV

クラフトガレージ広報部長よりお知らせいたします。この度お客様のご指摘により判明したのですが、
私の作業ミスにより無料点検受付フォームのリンクボタンに「受付開始まで今しばらくお待ちください」という表記を残したままにしており、このことにより一部のお客様をお待たせしつづけている状態となっておりました。
既に無料点検のお申込が複数届いておったため、対応が遅れ大変もうしわけありませんでした。
お詫びとしまして無料点検をご予約いただいたお客様に限りご希望の方に新型ステッカーをプレゼントさせていただきます。色は白・黒・黄の三色あります。ボス縄田に許可はもらっていますが、数に限りがあるとのことなので、ステッカーをご希望の方は必ず事前に申込のコメントの欄に「ステッカー白希望」と希望の色と合わせて入力の上、予約を申し込みくださいませ。既に無料点検がお済みの方は、ご連絡いただければご用意させていただきます。それではよろしくお願いいたします。

新年あけましておめでとうございます。キムサンです。
先日ボスがふれていた新年一発目のインポートカーミーティングは
残念ながら雪のため中止となってしまいました。
エントリーされていたみなさん気分を入れ替えて
今月末に振替開催されるという話しもありますので、激走を見せてください。

今年もどうぞよろしくお願いします。

テストです。

みなさん、こんにちは。
サイトリニューアルの一環としてブログもリニューアルしています。
また今後は複数の関係者でブログを更新していく予定です。

簡単に今後の配信予定をお伝えしておきますと、
イベントレポートで、11月に行われた
セントラルサーキットのBMカップの観戦レポートを
追加する予定です。いやぁ、ものすごい熱気に興奮してきましたよ。
その熱気が伝わるような動画を制作中です。
(ただし私的な事情により公開は年末になる模様・・・すみません。)

それから、なんと1月8日のエムズ主催インポートカーミーティングでは、
６０分耐久レースがあるらしいです！！！！！
今年の耐久レースでは、チームクラフトカレージにとっては、
悪夢のようなトラブルつづきに見舞われましたが、
来年は心機一転燃えてます！ニューマシンが投入されるかもしれないという噂。
輸入車耐久レースが大盛り上がりしそうな予感が。。。楽しみです。
誰か耐久レース参戦日記でも書いてくれないかなぁ。。。
それではまた。

Ｅ30Ｍ３ツーリング日記を読みたい方はこちらからどうぞ。Ｅ30Ｍ３ツーリング日記