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F20 クラフトガレージデモカーを製作します

ベース車購入

前々から良い出物が見つかれば購入しようと機をうかがっていたF20。この度晴れて購入するに至りました。

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購入したのは、敢えての116i。BMWラインナップの中での最廉価モデルとは言えども、BMWの本質的な車に対する姿勢は十分に味わえます。

ベース車の紹介

購入したベース車はF201シリーズの初期型116iスポーツ。走行が約55000kmのモデルです。

f20_democar_engineroom.jpgエンジンルーム。ツインパワーターボ。ツインと言ってもシングルタービンだったりします。エンジン・タービンともに200PSは許容範囲内です。

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コンピュータはヘッドの上、こんなところにあります。初めて見たら思わず二度見してしまうはずです。時代はホント変わっています。

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このインテーク部のパイプは劣化してすぐに破損しているので、社外強化品に交換しています。海外からの取り寄せとなり10日ほどかかります。

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続いては室内の方を。廉価モデルとはいっても、そこはやっぱりBMW。チープさを感じさせるような部分はありません。強いて言えば現車はナビレス仕様といったところでしょうか。スポーツなのでアクセントとしてところどころに赤が配色されます。

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レッドステッチのアクセントがいい感じですね。

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シートもバケット風でホールド感はノーマルシートより良いです。これはこれでよいのですが、確かガレージの片隅に、取って置きのシートがあった気がするので。。。

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4ドアですから、後席へのアクセスも問題なし。元々ファミリーカーなのです。
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ラゲッジスペースも外観からのイメージよりも広く感じるのではないでしょうか? 実用性十分です。

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ホイールはどうしましょうかねえ?

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マフラーは変えたいところです。

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フロント回りは2シリーズのものを流用したカスタマイズの予定

とりあえず試し乗りに出てみたら…

本日は7月8日。週末の集中豪雨の影響で全力ドライブとはなりませんでした。岡垣町の波津へとやってきたのですが、その先の鐘崎までの海岸線が通行止めになってました。とりあえず今日は大人しくガレージへと退却しました。

f20_democar_hatsu.jpg

予告

BMW専門プロショップとしてMモデルや135iなどの上位モデルの整備に関われることは、整備士冥利に尽きるのですが、クラフトガレージとしては、無理せずに楽しめるBMWを提案したいと言う思いもあります。昔で言うならば、E36318iSのような位置付けとなるモデル。4気筒ならではの鼻先の軽さを楽しめるFR車。そんなモデルを提案したかったのです。F20 116iは136psで車重も1400kgありますが、200ps・100kgの軽量化がイケれば318iSよりも楽しいモデル成りうる可能性があります。その可能性を実際に確かめる為のデモカーとして今回この116iを購入したと言うわけです。

f20_democar_trail.jpg

次回よりカスタマイズの状況をご報告します

 

 

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