X3 E83

エンジン回り

水漏れについては、ウォーターポンプからの水漏れなども発生しています。
電気系については、点火系のトラブルが発生しているようです。ただこれはトラブルが発生すれば警告ランプが点灯すると思うので、速やかに対処するとよいです。
あとタペット音が発生しているエンジンもあります。初期状態であれば添加剤などを使うと音が止まるケースが多いです。ただし、添加剤で治まらなければ、10万円オーバーの出費となりますので、早目に対処した方がよいです。
直噴エンジンについては、カーボンが溜まりやすく、カーボンが溜まってしまうと、アイドリング不調やひいてはパワーダウンなどに繋がるので、定期的にケミカル剤で内部洗浄した方がよいです。

 

トランスミッション

オートマオイルの漏れがチラホラ見かけます。

4WDのためフロントのドライブシャフトブーツの破損などには注意が必要です。破損していてそのままにしているとフロント回りに故障を及ぼし、高額な修理代となってしまいます。フロントに対してリアのブーツは破損するケースは少ないです。

ABSのトラブルも要注意です。ABSにトラブルが発生するとトラクションコントロールも効きません。ABSにトラブルが発生した場合には、警告灯が点灯します。ABSの修理は非常に高額です。
中古車で購入された場合には、販売業者によりABSの点灯ランプをわざと消灯させている場合があるので、注意してください。
ちなみに昔のようにABSを殺すことはできなくなっています。

タイヤ

ランフラットタイヤも第三世代に入り、メーカーにもよりますが、以前よりも随分安く入手できるようになっています。

DMEチューン

NAエンジンの場合は、ターボに比べるとやはり変化の度合いは小さいですが、「おっ!」ぐらいの変化は感じてもらえると思います。(当ショップのパワーシャーシダイでの計測は4WDには対応できません。)

その他

窓がいきなり落ちるのは定番トラブルです。ウェインドウを上下させるときに異音が発生するようでしたら、既にどこかに異常が発生しています。

購入するならこの一台!

2.5の後期をおススメします。X系に乗りたいけど、X5だと大き過ぎるかな?とか。できるだけ燃費がいい方がいい。という方には、N系エンジンが搭載された後期モデルをおススメします。

X3 E83記事一覧
  • 2013年10月20日 E83 初代X3シリーズ
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