初期型で20年最終型でも14年が過ぎようとしているE30型は、大きなメンテナンスが必要な時期に来ています。今後長く維持していく予定の方はリフレッシュをお考えください。

エンジン
四気筒、6気筒ともに基本的に丈夫なエンジンですが、オーバーヒートさせるとヘッドガスケット抜けや、シリンダヘッドにトラブルを抱えやすいので、水温管理には注意が必要です。水漏れは、主にウオーターポンプやラジエターからが多いので早めの交換をおすすめします。また、タイミングベルトの交換時期も4年周期となってます、切れますと高額な修理になるので早めの交換をおすすめします。
タイミングベルト、テンションナー交換
ウオーターポンプ
サーモスタット交換  工賃込み 34020円
カムシール、ファンベルト、クーラーベルト、パワステベルト含む

そのほかのゴム製品も交換時期が来ていますので、注意してください。
M3 水廻りリフレッシュプランとして
ウオーターポンプ、サーモスタット、ラジエターホース交換
工賃込みで 98000円でご用意しています。

電気系
プラグ、プラグコード、6気筒車は、コイル等エンジンのボトつきなどは、まずここを
交換してみる事をおすすめします。最新のイリジウムや、イットリウムプラグをおすすめしています。
E30はアーシングの効果が分かりやすい車両だと思います。ほとんどの車両がバッテリーが後にあるので、取付工賃込みでの価格設定にしています。
アーシング工賃込み 31500円

ライト
ライトが暗いと思われている方にはHIDライトがおすすめです。価格もかなり下がってきましたので、考えられてはどうでしょう?同時にライトクリーニング、イカリング取り付けもおすすめです。
HIDロービーム取り付け 4500k 56700円
そのほかの明るさやメーカー指定の場合もご相談ください。

サスペンション
ショックは5万キロ程度で本来の働きをなくすといわれています。BMWらしい動きを取り戻すためにもショック、マウント類の交換をおすすめします。
足廻りリフレッシュプランとして、ショック、アッパーマウント交換セットとしています。
ショックは信頼のモンロー製、マウントは純正(リアE46)使用で交換します。
部品、工賃込み 128000円~
そのほかの、メーカーも多数取り寄せ可能ですので、お客様の希望に近いサスペンション選びをお手伝いさせて頂きます。
そのほかFロアアームブッシュも純正。強化、偏芯各種ご用意できます。
Fロアアームブッシュ交換左右 工賃(部品別)11340円
Fロアアーム交換片側 工賃(部品別)11340円

走行中にゴーゴー音がする車両はハブベアリング交換が必要になります。
Fハブベアリング交換 片側、部品工賃込み11340円
Rハブベアリング交換 片側 部品工賃込み15120円

チューニング
エンジン、足廻りサーキットスペックの制作できます。
  サスペンション 車高調ピロアッパー付前後セット231000円より
  サブコンピューター取り付け取付込み55000円~
  M3エアフロレス化198000円
  OS技研クラッチ交換 部品工賃込み188000円
そのほかエンジンチューニングもうけ賜ります。

 
 
 

トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:
http://landmarx.smx.jp/cp/mt-tb.cgi/401

コメントを投稿

(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。)

ピックアップ

E30M3 エキマニ スポーツエボリューションエンジンオーバーホール3スポーツエボリューションエンジンオーバーホール2スポーツエボリューションエンジンオーバーホール1
アイエスいじりのススメ後編アイエスいじりのススメ前編
S14エアフロレス化計画