初期型で8年が過ぎようとしているE46型は、大きなトラブルが出る前に、メンテナンスを心がけたいものです。

エンジン
四気筒、6気筒ともに基本的に丈夫なエンジンですが、オーバーヒートさせるとヘッドガスケット抜けや、シリンダヘッドにトラブルを抱えやすいので、水温管理には注意が必要です。水漏れは、主にウオーターポンプやラジエターからが多いので早めの交換をおすすめします。
ウオーターポンプ
サーモスタット交換  工賃 15120円~
ファンベルト、クーラーベルト含む
同時交換おすすめはラジエターホース、ファンカップリング等です。
そのほかのゴム製品も交換時期が来ていますので、注意してください。

 

電気系
プラグ、プラグコード、6気筒車は、コイル等エンジンのボトつきなどは、まずここを
交換してみる事をおすすめします。最新のイリジウムや、イットリウムプラグをおすすめしています。
E46もアーシングの効果が分かりやすい車両だと思います。ほとんどの車両がバッテリーが後にあるので、取付工賃込みでの価格設定にしています。
アーシング工賃込み 31500円

 

ライト
ライトが暗いと思われている方にはHIDライトがおすすめです。価格もかなり下がってきましたので、考えられてはどうでしょう?同時にライトクリーニング、イカリング取り付けもおすすめです。ライト丸ごと純正HIDに交換する事もできます。後付けのバラストなどがきれいに納まります。
HIDロービーム取り付け 4500k 56700円~
ライトクリーニング、イカリング取り付け 28000円
そのほかの明るさやメーカー指定の場合もご相談ください。

 

サスペンション
ショックは5万キロ程度で本来の働きをなくすといわれています。BMWらしい動きを取り戻すためにもショック、マウント類の交換をおすすめします。
ここでは、サーキットなどは考えてないけどスポーティな走りがしたいという方のために
足廻りリフレッシュプランとして、車高調、アッパーマウント交換セットとしています。
車高調は国産のarc製、マウントは純正(リアE46M3)使用で交換します。
部品、工賃込み 198000円
そのほかの、メーカーも多数取り寄せ可能ですので、お客様の希望に近いサスペンション選びをお手伝いさせて頂きます。
そのほかFロアアームブッシュも純正。強化、偏芯各種ご用意できます。
Fロアアームブッシュ交換左右 工賃(部品別)11340円
Fロアアーム交換片側 工賃(部品別)11340円

 

チューニング
エンジン、足廻りサーキットスペックの制作できます。
  サスペンション 車高調ピロアッパー付前後セット278000円より
  サブコンピューター取り付け取付込み55000円~
OS技研クラッチ交換 部品工賃込み188000円
  そのほかエンジンチューニングもうけ賜ります。

 
 
 

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