二回の予定を超えた今回は、オーバーホール後の画像を公開。オーバーホール後の写真を見ると、自分のエンジンも同じようにオーバーホールしてみたいと思うのではないでしょうか。

インテークマニホールドの内部もクリーニングしてキレイになっています。インマニはクリーニング前の写真を撮るのを忘れてました!

やはり、オーバーホールの効果は、施工前の画像と合わせて見た方がわかりやすいようなので、ありがちですが、施工前の写真と合わせてご覧ください。


▲ヘッド部ですね。バルブは新品なのでキレイなのは当然ですが、燃焼室がキレイになっているのは、非常に気持ちがいいですね。性能的にも空気の流入の効率もよくなるわけで、エンジンがスポエボのエンジンと考えるとオーバーホールのやりがいがあるってものですが、やはり画像を見ると思わず自分のエンジンもオーバーホールしたい!って気分になってしまいます。わが愛車のエンジンも１０万ｋｍオーバー。すごく汚れてるんだろうなぁ・・・オーバーホールしたいなぁ。

▲バルブスプリング回りも洗浄されて見違えるほどキレイになってます。

▲腰下は大物は再利用可能でした。ガスケットやシール類・メタルは新品交換。

▲オーバーホールをおこなったスポエボエンジン!Ｅ３０Ｍ３マニアにとっては垂涎の一品にちがいないでしょう。

▲カムシャフトは一本を新品に交換しました。

今回のオーバーホール特集の制作にあたって、僕自身少し影響を受けました。

「一生この車に乗っていたい」・・・みなさんはそんな風に思える車に乗ったことがありますか？または今乗っていますか？オーバーホールは、よほど愛車への愛情がなければ、普通の人には無縁のものです。ずっと大切に乗り続けていきたい・・・そういった愛車への情熱があってこそのオーバーホールだと思います。逆に言うと、オーバーホールをしたいと思えるだけの車を愛車にしているオーナーって、すごくしあわせな人だとも思うんです。僕自身も一生この車に乗っていたいと思える車に乗っているのですが、正直なところ僕は「壊れた時に修理したらいいのでは？」という考えでいました。そんな僕だったのでずか、今回のスポエボオーナーやその他の仲間に感化され、僕も愛車のマニュアルミッションのオーバーホール(E30M3乗りの方であれば大変興味あるメニューですよね)をボスにお願いすることにしました。通常のメンテナンスや修理よりも断然コストがかかってしまうのですが、一生乗り続けようと思っていれば決して高くはありません。

オーバーホールは車への深い愛情の表れ。マルニ、E30、 BMWのオーバーホールはクラフトガレージにご相談ください。