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ベース車購入
前々から良い出物が見つかれば購入しようと機をうかがっていたF20。この度晴れて購入するに至りました。
購入したのは、敢えての116i。BMWラインナップの中での最廉価モデルとは言えども、BMWの本質的な車に対する姿勢は十分に味わえます。
ベース車の紹介
購入したベース車はF201シリーズの初期型116iスポーツ。走行が約55000kmのモデルです。
エンジンルーム。ツインパワーターボ。ツインと言ってもシングルタービンだったりします。エンジン・タービンともに200PSは許容範囲内です。
コンピュータはヘッドの上、こんなところにあります。初めて見たら思わず二度見してしまうはずです。時代はホント変わっています。
このインテーク部のパイプは劣化してすぐに破損しているので、社外強化品に交換しています。海外からの取り寄せとなり10日ほどかかります。
続いては室内の方を。廉価モデルとはいっても、そこはやっぱりBMW。チープさを感じさせるような部分はありません。強いて言えば現車はナビレス仕様といったところでしょうか。スポーツなのでアクセントとしてところどころに赤が配色されます。
レッドステッチのアクセントがいい感じですね。
シートもバケット風でホールド感はノーマルシートより良いです。これはこれでよいのですが、確かガレージの片隅に、取って置きのシートがあった気がするので。。。
4ドアですから、後席へのアクセスも問題なし。元々ファミリーカーなのです。
ラゲッジスペースも外観からのイメージよりも広く感じるのではないでしょうか? 実用性十分です。
ホイールはどうしましょうかねえ？
マフラーは変えたいところです。
フロント回りは2シリーズのものを流用したカスタマイズの予定
とりあえず試し乗りに出てみたら…
本日は7月8日。週末の集中豪雨の影響で全力ドライブとはなりませんでした。岡垣町の波津へとやってきたのですが、その先の鐘崎までの海岸線が通行止めになってました。とりあえず今日は大人しくガレージへと退却しました。
予告
BMW専門プロショップとしてMモデルや135iなどの上位モデルの整備に関われることは、整備士冥利に尽きるのですが、クラフトガレージとしては、無理せずに楽しめるBMWを提案したいと言う思いもあります。昔で言うならば、E36318iSのような位置付けとなるモデル。4気筒ならではの鼻先の軽さを楽しめるFR車。そんなモデルを提案したかったのです。F20 116iは136psで車重も1400kgありますが、200ps・100kgの軽量化がイケれば318iSよりも楽しいモデル成りうる可能性があります。その可能性を実際に確かめる為のデモカーとして今回この116iを購入したと言うわけです。
次回よりカスタマイズの状況をご報告します
